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国家外汇管理局最新数据显示,2024年,我国经常账户顺差4239亿美元,与国内生产总值之比为2.2%,继续处于合理均衡区间。外商直接投资资本金新增909亿美元,来华债券投资净流入468亿美元。2024年末,我国对外净资产为3.3万亿美元,增长15.6%。
伯明翰大学商业经济学教授戴维·贝利(David Bailey)表示:“存在征收报复性关税的风险,然后就是针锋相对,我们最终会面临严重的贸易壁垒,所有人都将受损。”
中央要求谋划新一轮财税改革,税制改革是重头戏,未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁,在税收征管不断强化的同时,为促进企业、个人实际税负维持在合理水平,未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
特里亚指出,加征关税不仅推高进口国通胀、降低资源配置效率,还会引发连锁反应。若各国竞相加征关税,最终会导致经济增长放缓、民生福祉受损。面对美国关税政策带来的贸易压力,欧洲应当以更开放的姿态深化与世界市场的合作。他建议欧洲提升对亚洲、中国及“全球南方”的战略定位,降低针对这些市场的贸易壁垒,通过磋商谈判探寻互利合作的途径。
一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元,因这笔税款被追溯至1994年,使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知,最近企业宣布停产。
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元,因这笔税款被追溯至1994年,使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知,最近企业宣布停产。上述两起事件,引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税,不少企业担忧如果倒查多年需要补税,这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知,目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税,是日常工作,也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理,发现偷逃税、少缴税行为,理应依法制止,否则就是渎职。(第一财经)
数据显示,截至2024年底,全国新能源汽车保有量达3140万辆。业内预测,在保有量大幅增长的同时,今年新能源过保车辆或达350万辆。随着市场需求的增长,全国新能源汽车维修网点也在逐年增加,而新能源汽车维修人才的缺口将持续扩大。