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当地时间4月2日,美方预告多时的全球对等关税计划宣布。美方称对等关税将分两步走,对所有进口商品征收10%的基础关税,对大多数国家加征10%到50%不等的关税。其中对中国、欧盟、日本、印度关税税率分别为34%、20%、24%、26%。关税计划公布后,股市暴跌,全球悲观情绪持续。日本野村综合研究所首席经济师称,关税带来风险可能摧毁美国自二战以来所引领的全球自由贸易秩序。
今年36岁的李樟煜,已经在残疾人自行车项目征战多年。2012年伦敦残奥会,他第一次实现了残奥冠军梦。接下来,从里约到东京,再到巴黎,他带着梦想破风前行,每届残奥会都有金牌入账。据介绍,李樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。
武汉大学国际问题研究院副教授谭秀杰认为,这一政策以美国自身认定所谓“不公平”情况,对不同国家和地区设置不同关税,有针对性地提高商品关税,无疑会动摇多边贸易体制,成为引发全球贸易战的多米诺骨牌。
在尖沙咀,“甲亢哥”乘船游览维多利亚港,在船上偶遇一群来自中国内地的旅客,“甲亢哥”跟他们学普通话、学功夫“螳螂拳”“蛇拳”,生硬的姿势引得船上旅客笑声不断。
随着参与网球运动的人逐渐增多,中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告诉《环球时报》记者:“我们在做一个项目,在北京朝阳区规划一个‘大满贯网球文化公园’,将汇集所有大满贯要素。人们既能在此观看全球顶级赛事,也能在场地上训练和比赛。”纪宁说,这仅是一个案例,但从中可以窥见中国网球运动基础设施越来越完善,也越来越专业化。作为体育产业的参与者与观察者,纪宁表示,不仅北京,全国各地网球运动设施也发展得越来越好。
实际上,美国的消费者已经开始认识到自身将面临的处境。耶鲁大学预算实验室最新的预测显示,美国广泛征收20%的关税可能会使普通美国家庭每年损失高达4200美元,使得消费者价格指数上涨2.1%至2.6%。另一项研究显示,在美国对等关税受到报复的情况下,美国的GDP下降比任何其他国家相应的下降幅度都大。近期多项民调显示,美国消费者对关税带来的影响感到担忧,并认为美国政府对关税强调太多对物价上涨强调太少。《经济学人》/YouGov的调查显示,仅有24%的受访者认为关税成本由外国公司承担,而54%认为美国企业和消费者才是主要负担者。
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。