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  中新社厦门4月9日电 (记者 龙敏 杨伏山)因厦(门)金(门)大桥(厦门段)建设需要,自4月9日起,厦金“小三通”客运航线船舶航行的金通航道实施新的航路规划。

图为4月8日,厦门海事局工作人员在金通航道水域抛设JT14A号灯浮。(无人机照片) 中新社发 厦门海事局 供图

  目前厦金大桥(厦门段)海上主线桥梁已进入装配化施工新阶段,开启项目建设“陆海协同、智能拼装”快速实施模式。厦门海事局相关负责人9日向记者表示,由于施工船舶抛锚时,会将锚缆抛至原金通航道内,容易造成通航安全隐患,厦门海事航保部门主动谋划推动金通航道启动改线事宜。

  中新社记者了解到,金通航道调整之后,厦金“小三通”客运航线客船运营时间、班次等均无变化。

  此前一天,金通航道水域JT13A号和JT14A号灯浮抛设完成,厦门海事局利用厦金大桥(厦门段)海域智能管控系统,实时跟踪船舶动向,加强预警预控,提醒过往船只注意遵守临时航道安全使用的技术要求。

图为4月8日,厦门海事局工作人员在金通航道水域抛设JT14A号灯浮。 中新社发 厦门海事局 供图

  自2001年1月2日开通以来,厦金“小三通”客运航线成为两岸交流往来的“黄金通道”。刚过去的清明节假期期间,厦金“小三通”客运航线日均发送旅客量达5300人次,4月5日最高超过5600人次。

  厦门海事局通航管理处副处长叶志民介绍,此次金通航道改线方案是根据厦金大桥(厦门段)施工计划量身打造、分阶段实施的,计划通过两次临时改线,逐步完成金通航道的最终改线任务。本次改线后,预计在2026年2月进行二次改线,恢复到永久的固定航线上。(完)

【编辑:李太源】
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